Dégivrage
Le dégivrage
Pour tous les évaporateurs refroidisseurs d'air, le passage de l'air humide sur la batterie froide, provoque :
soit la condensation de l'eau contenue dans l'air pour des températures de surface supérieurs à 0°C (température de prise en glace de l'eau).
soit la prise en glace sous forme de givre de l'eau contenue dans l'air pour les températures inférieures à 0°C.
La prise en glace de l'évaporateur provoque une diminution du débit d'air donc une diminution de la puissance frigorifique.
Cette diminution de puissance débouche sur le non respect de la température de chambre froide.
Les types de dégivrages
Le dégivrage peut être :
naturel
électrique
par inversion de cycle
par gaz chauds
Le dégivrage naturel
Le dégivrage naturel est le mode de dégivrage le plus simple.
Il consiste à arrêter la production de froid tout en maintenant la ventilation.
Il n'ai possible que pour des températures de chambres froides supérieures à 0°C.
Le dégivrage électrique
Le dégivrage électrique est le mode de dégivrage le plus courant.
Il consiste à insérer des résistances électriques dans la batterie.
Lorsque ces résistances seront alimentées la production de froid sera arrêtée ainsi que la ventilation.
Ce mode de dégivrage est le plus énergivore.
Le dégivrage par inversion de cycle
Le dégivrage par inversion de cycle, transforme temporairement l'évaporateur en condenseur.
Ce mode de dégivrage est très performant et très économe en énergie.
Il ne peut être mis en œuvre que pour des installations mono-poste.
Le dégivrage gaz chauds
Le dégivrage gaz chaud transforme temporairement un évaporateur en condenseur en injectant des gaz chauds dans l'évaporateur tout en maintenant le reste de la production frigorifique.
Ce mode de dégivrage est très performant et très économe en énergie.
Il ne peut être mis en œuvre que pour des installations multi-postes.
Généralement la proportion 1/3 en dégivrage 2/3 en production de froid doit être respectée.
Régulation du dégivrage
La mise en route du dégivrage se fait :
soit par intervalle de temps (le mode le plus courant)
soit par mesure du débit d'air sur la batterie.
La fin du dégivrage se fait :
soit sur une base de temps.
soit sur une température de fin de dégivrage.
Remarque :
Généralement la fin de dégivrage se fait sur une température de fin de dégivrage doublé d'un temps maximum de dégivrage.